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船体部位名。即用隔舱板分隔船舱所形成的各自独立的舱区。此种船舶结构至迟在唐代已问世,是造船技术的一大创新。因各舱区相互隔绝,故航行中遇个别舱区破损漏水,不会涉及其他舱区,提高了船舶的抗沉性和安全性,亦便于修补。隔舱板均用厚实木料制成,与船壳紧密钉连,增加了船体横向强度,并取代肋骨,简化造船工艺,亦便于货物装卸和管理。该船舶结构,十八世纪始被欧洲引用,后渐为世界各国造船界采用。